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全地面起重機的簡(jiǎn)介以及特點(diǎn)

　　全地面起重機是一種兼有汽車(chē)起重機和越野起重機特點(diǎn)的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車(chē)起重機一樣快速轉移、長(cháng)距離行駛，又可滿(mǎn)足在狹小和崎嶇不平或泥濘場(chǎng)地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅動(dòng)，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高等功能，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。但價(jià)格較高，對使用和維護水平要求較高。

　　全地面起重機的簡(jiǎn)介

　　全地面起重機，又稱(chēng)全路面起重機，英文名All terrain crane。全地面起重機是一種兼有汽車(chē)起重機和越野起重機特點(diǎn)的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車(chē)起重機一樣快速轉移、長(cháng)距離行駛，又可滿(mǎn)足在狹小和崎嶇不平或泥濘場(chǎng)地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅動(dòng)，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高等功能，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。但價(jià)格較高，對使用和維護水平要求較高。

　　全地面起重機的特點(diǎn)

　　底盤(pán)設計技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統和多橋轉向系統設計，這兩項技術(shù)是全地面起重機的獨有技術(shù)。下面對油氣懸架系統進(jìn)行探討。

　　油氣懸架系統多橋底盤(pán)的必要條件，除了能起到多軸平衡的作用外，還能起到增加整機側傾剛度、克服制動(dòng)前傾、調節車(chē)架高度和鎖死懸架等功能。油氣懸架系統由油氣彈簧和配流系統組成。油氣彈簧是用氣體作為彈性元件，在氣體與活塞之間引入油液作為中間介質(zhì);而配流系統則利用油液的流動(dòng)，平衡軸荷、阻尼振動(dòng)、調節車(chē)身高度等。油氣懸架系統有以下優(yōu)點(diǎn)。

　　增強承壓能力油氣彈簧以鋼筒蓄能器作為彈性元件，能夠承受很高的壓力，通?？蛇_20MPa，因而體積小、質(zhì)量輕，用于重載軸荷時(shí)質(zhì)量比鋼板彈簧輕50%以上。

　　提高行駛的平順性油氣彈簧可以獲得很好的彈性特性曲線(xiàn)和較低的固有頻率，因而汽車(chē)的行駛平順性和舒適性大大優(yōu)于鋼板彈簧懸架，并減小了整車(chē)對地面的沖擊力。油氣懸架的變剛度彈性特性曲線(xiàn)可以防止發(fā)生懸架擊穿，對于越野行駛非常重要。

　　有效地平衡軸荷油氣懸架系統可以通過(guò)管路的連接，將不同車(chē)軸的油氣彈簧油缸連接起來(lái)，起到平衡軸荷作用。

　　增加整機的側傾剛度當車(chē)輛轉彎時(shí)，由于離心力的作用，重心轉移，因而整車(chē)明顯傾斜。油氣懸架系統將左、右油氣彈簧串聯(lián)，可以大大加強整車(chē)的側傾剛度。選擇油氣懸架液壓缸大、小腔面積比可以獲得理想的側傾剛度。同理，如果將前、后油氣彈簧油缸串聯(lián)，可以提高整機縱角向剛度，克服制動(dòng)點(diǎn)頭現象。

　　在技術(shù)方面已經(jīng)達到一個(gè)新的高度了，不過(guò)也不能利用技術(shù)去做一些比較危險的項目，不要挑戰臨界值，能在保證安全的情況下工作。從安全的角度講完全不可以不支腿吊重，這樣很危險，尤其是車(chē)身是使用彈簧鋼板的吊車(chē)更不行。